こちらの投稿から約一年。↓↓
【パリ郊外】Villejeuif 建築さんぽ ～出来たて ほやほやのメトロ新駅をマニアックに楽しむ～
色々なことに幅広く興味があるタイプなので、
「ザ・パリ」なミーハーなトピックスを楽しむ以外にも、
なかなかニッチ？なものも 取り上げている
当ブログ。
で、何度も触れている、
ブログ以外の趣味である「写真」は、
基本的にお花＆旅の写真がメインなのですが、
冬になると
特にヨーロッパのような地域では、
絶望的に撮れるお花がなく。。(笑)
そもそも寒すぎて
写真を撮りに長時間外出することも
少なくなるのですが、
それでも「何か撮りたーい🔥」
という時に撮るジャンルが、
ストリート写真と建築写真📸
昨年 訪れた ↑↑ の Villejeuif の駅で
かなりカッコいい写真が撮れたので、
「また建築が映える駅で、何か撮れたら良いなぁ…」
と考えていたところ、ふと思い出したのが…
✨Saint-Denis-Pleyel 駅 Ⓜ️✨
Villejeuif の駅と同じく、
こちらも メトロ14号線の駅で、
以前 駅の写真を見た際に、
Villejeuif の時と同じく、
「うわぁ、実際に見てみたい！🤩」
と思っていたのですよねぇ。。
しかも 日本を代表する
「あの建築家」のデザインらしく…
ということで、お休みの日の午後に
ワクワクしながら カメラさんぽしてきました🎶
本日は 需要少なめな、そんなレポートです(笑)
Le Grand Paris Express 構想 の主要駅
今回 遊びに行ってきた、
Saint-Denis-Pleyel 駅は、
パリ郊外 北のSeine-Saint-Denis 県 にある
メトロ14号線の終着駅で、
2024年の6月に開業しました🎊
そう、2024年と言えば
パリ・オリンピックが開催された年なのですが、
ちょうど この駅の近くに
Stade de France という
フランス最大のスタジアムがあり、
(駅から徒歩15分くらい)
重要なオリンピック会場の一つでもあったので、
オリンピックの開催に合わせて
うまいこと こちらの駅を開業させた、
とのことです。
こちらの駅も Villejeuif の駅と同様、
Le Grand Paris Express という
プロジェクトの駅の一つで、
このプロジェクトは、
郊外から郊外を駅で繋いで、
パリの中心部を通らずに
スムーズに移動できるようにしましょう、
というコンセプトになっております☝
各層が互い違いに重ねられた、
アシンメトリー デザインが個性的な
こちらの駅は、
世界的にも名の知れた日本の建築家
隈 研吾 氏のデザインによるもので、
「光を纏った折り紙」というイメージのもと
構想されたそうです。
外装にはトータル 4,000ｍにも及ぶ
天然オーク材が使用され、
建物全体の高さにわたって伸びる
驚くべき中央の吹き抜けが特徴です🧐
日中は 天窓から自然光が差し込み、
夜には 駅から柔らかな光が放たれる設計も
また印象的な特徴の一つなのだとか☺️
地上5階、地下4階、
利用者面積 20,000m²、
店舗および設備面積 1,000 m² という、
フランス最大級の広大さも、
この駅の見どころの一つです👀
現在の運行は 14号線のみですが、
2031年までを目途に
15、16、17号線も続々と開通予定です🚇
広々空間と普段は味わえないデザインに圧倒される。
日曜の昼下がり、
のんびりと Saint-Denis-Pleyel 駅 へ。
シャトレ やサン・ラザールの駅を過ぎ、
あっという間に到着！
ホームには 新駅らしい、
まだまだ綺麗な(笑)駅名プレートと、
メトロあるある？の壁面アートが↓↓
よく見ると、左から右へ、
時代が移り変わっている絵で、
現代の人々の中に「黄色いベスト」を来た人が混じっているところが、
「ほほーん😏」という感じでした↓↓
こちらも 現代(左)、中世(右)という感じで、
時代の対比を表しているのが面白かったです↓↓
さ、地上に出る前に
ざっと駅の概要を確認↓↓
とは言っても、
出口、改札、トイレ、乗り換え、
くらいのものですが。。
そしてエスカレーターで のぼるにつれ、
徐々に そのデザインの
「全貌」が見えてきた…！↓↓
おぉーーー！！！✨✨✨
なんか、東京っぽい(笑)
エスカレーター＝メタル で
ガラス張りの天井
＆その他のガラス面があって、
まだ新しいし、
建物という「箱」自体は無機質なのですが、
一面に張り巡らされた木材が、
そこに「温もり」を与えていて、
近未来と懐かしさが同居した感じ？
小綺麗でシンプルな感じが、
日本人っぽいなあ。。と思いました🧐
真ん中の階から見た様子↓↓
木材の縦縞と、フロアの横軸、
蛍光灯の反射が交差する絵が、
なかなかアートで面白かった🎶😄
通路の天井にも木材がランダム？に張られていて、
なんか お上品な雰囲気でした😯↓↓
ただですね、
まだ 14号線しか通っていないからか、
あと 日曜の郊外だからなのか、
利用客がめっちゃ少ない！！のですよ。。
広大な駅の面積と相まって、
「こりゃ 大丈夫なのか？」と
やや心配になりました(笑)
« 北のChâtelet 駅 » を銘打っているそうですが、
その閑散ぶりに
「いや～、計画倒れにならないと良いけれど…」
と思わずにはいられませんでした😅
はい、気を取り直して、
駅の外観を見ていきましょう🎶↓↓
うーん、デカい！(笑) ただただデカい！
そして おっしゃれー✨↓↓
駅の 1階 (日本の2階)から見た様子↓↓
見よ、この広大さと、閑散ぶりを(笑)
続いて、
駅のメインエントランスとは反対の、
裏口方面へ行ってみる。
こちら側には RER D線駅の連絡通路があります☝
(ここからスタジアム方面へ行けるらしい)
おぉ、ここのデザインも圧巻！👏↓↓
うーん、角度がカッコいい💕↓↓
黒い部分が
締まった雰囲気を出していて良いですね👍
このエリアから、
遠目にサクレ・クール寺院が見える✨↓↓
思わず激写(笑)
まぁ、連絡通路は…
ちょっと味気ないかな(笑)↓↓
でも なんとなく、
ストリート写真に使えそうなところも📸↓↓
通路(橋)の下は操車場？になっており、
Saint-Denis-Pleyel 駅とは対照的な
「バックステージ感」に、
なんとも言えない哀愁を感じました(笑)↓↓
こちらのオリンピックとパラリンピックの
モニュメントも、
場所柄なのか、
なんとなく「過去の遺産」
という雰囲気を感じました。。↓↓
ここまで哀愁漂っていないのだけど。。
とりあえず、
好奇心で行ってみた今回の建築散歩。
Villejeuif ほどのテンションには
なりませんでしたが(笑)、
それでもフランスにいながら
日本の建築家のデザインを堪能出来たので、
とても貴重な体験でした✨
今は かなーり閑散としていますが、
現在も 絶賛工事中ですし、
商業施設も続々と入り、
カルチャースペースも展開される予定なので、
すべてが整った 2031年以降の賑わいに、
ぜひ期待したいです🎶😁
Le Grand Paris Express HP : https://www.grandparisexpress.fr/
